Polonya’da Yeni Trafik Yasası Yürürlüğe Girdi: Ehliyete El Koyma Yetkisi Genişletildi, Gençlere Yeni Düzenlemeler

Konu kapandı. Cumhurbaşkanı Karol Nawrocki, Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan değişiklikler etrafında aylarca süren istişare ve tartışma sürecini sona erdirerek Karayolları Trafik Kanunu değişikliğini imzaladı. Yeni düzenlemeler paketi yıllardır yapılan en büyük trafik kuralları revizyonudur ve hem daha sert cezaları hem de genç sürücüler ve ebeveynler için yeni yükümlülükleri kapsamaktadır. Ceza puanı sistemi değişiyor, otobüs şeritlerinde seyir kuralları, en küçükler için kask zorunluluğu getiriliyor ve polis ehliyete el koyma konusunda yeni yetkiler kazanıyor. Bu, Polonya’daki milyonlarca sürücünün hayatını gerçekten etkileyecek bir düzenlemeler paketi.

En önemli değişiklik, polisin 3 ay süreyle “olay yerinde” ehliyete el koyabileceği durumlar listesinin genişletilmesidir. Mevcut gerekçelere – alkollü araç kullanma ve yerleşim yerinde hız sınırını 50 km/s’den fazla aşma – yeni bir ihlal ekleniyor. 2026 yılının başından itibaren sürücü, yerleşim yeri dışında ancak sadece tek şeritli çift yönlü yolda hız sınırını 50 km/s’den fazla aşarsa da belgesini kaybedecek.

Altyapı Bakanlığı bu değişikliği somut verilerle gerekçelendiriyor. Tüm kazaların yaklaşık yüzde 80’i tam da bu tür yollarda meydana geliyor ve polis orada ölümlü vakaların yüzde 87’sini kaydetmiş durumda. İstatistikler, aşırı hızla mücadelenin şimdiye kadar en sert yaptırımların uygulanmadığı yerleri de kapsaması gerektiğinin kanıtı olmalı.

64 bin sürücü ehliyetini kaybetti. Yeni düzenlemeler bu sayıyı artıracak

Sadece 2025’in 10 ayında polis 63.818 ehliyete el koydu – tüm 2024 yılından (61.284) daha fazla. En büyük grubu hala yerleşim yerinde hız sınırını 50 km/s’den fazla aşma vakaları oluşturdu – 20.400 sürücü.

Yeni kuralların getirilmesi, el koyma sayısının neredeyse kesinlikle artacağı anlamına geliyor. Birçok şehir dışı yolda – özellikle sürücülerin daha hızlı tempoya alıştığı yerlerde – sürüş tarzı hızla yeni gerçeklikle çarpışabilir. Polis, şimdiye kadar ilgi odağında olmayan tek şeritli bölümlerde yoğunlaştırılmış kontroller öngörüyor.

Kalıcı ehliyet iptali. Mükerrir suçlulara hoşgörü sona eriyor

Bir diğer önemli değişiklik, ehliyetine geçici olarak el konulmuş olmasına rağmen araç kullanan kişileri ilgilendiriyor. Polis böyle bir sürücüyü durdurursa, yetkiler kalıcı olarak iptal edilecek ve yeni ehliyet başvurusunda bulunma imkanı ancak 5 yıl sonra ortaya çıkacak.

Bu, artan trafik mükerrerliği sorununa bir tepki. Polis verilerine göre, 40.000’den fazla sürücü hakkında mahkemeler birden fazla araç kullanma yasağı vermiş durumda. 50’den fazla kişinin 10’dan fazla yasağı var ve rekor sahibi 6 ömür boyu yasak dahil olmak üzere 23 yasak topladı.

2025 yılında aktif araç kullanma yasağı olan 13.829 kişi direksiyonda yakalandı. Değişiklik bu tür durumların yolunu kapatmayı amaçlıyor.

Yeni ceza puanı kuralları. En ağır ihlallerde indirim sona eriyor

Değişiklikler puan sistemini de kapsıyor. Sürücüler artık en ciddi ihlaller için puan sayısını azaltamayacak. İndirim sadece daha az önemli ihlallerde – yanlış park etme veya küçük hız aşımı gibi – mümkün olacak.

İndirim hakkı olmadan kalanlar arasında:

• yaya geçidinde sollama – 15 puan ve 1500 zloti para cezası, mükerrerde 3000 zloti;
• hız sınırını 50 km/s’den fazla aşma – 13-15 puan ve 2500 zlotiye kadar para cezası, mükerrerde 5000 zloti;
• kırmızı ışıkta geçiş – 15 puan ve 500 zloti.

Uygulamada bu, özellikle kısa sürede birkaç ciddi ihlal olduğunda, puanlar nedeniyle ehliyet kaybı riskinin artacağı anlamına geliyor.

17 yaşındakiler için ehliyet. Yeni kısıtlamalar ve belgede kod

Değişiklik, 17 yaşını doldurmuş kişilerin B kategorisi ehliyet alma imkanını geri getiriyor. Genç aday, ebeveynlerinin veya vasilerin yazılı iznine ihtiyaç duyacak ve sınavı geçtikten sonra sadece Polonya sınırları içinde araç kullanabilecek.

İlk 6 ay boyunca 17 yaşındaki sadece yetişkin gözetiminde – en az 25 yaşında, en az 5 yıllık deneyimi olan, sürüş yasağı olmayan ve her zaman ayık durumda olan bir sürücünün gözetiminde – araç kullanabilecek. Polis kontrol durumunda gözetmeni de test edebilecek.

17 yaşındakilerin belgesi özel bir kodla işaretlenecek, bu da tanımlamayı kolaylaştıracak. Gözetmen olmadan sürüş, yetkisiz araç kullanma olarak kabul edilecek – bunun cezası ehliyet kaybı ve 1500 zlotiden yukarı para cezası ya da hatta tutuklama.

Genç sürücüler için deneme süresi. 3 yıla kadar kısıtlama

Ehliyet alan kişiler deneme süresinden geçiyor.

• 18 yaşında yetki kazanan sürücü – 2 yıl,
• 17 yaşındaki sürücü – 3 yıl, ancak 20 yaşını doldurana kadar.

Starost, bu süre içinde sürücü trafikte güvenliğe karşı iki ihlal yaparsa deneme süresini 2 yıl daha uzatabilir. Üçüncü karar ehliyet iptalini ifade eder.

Genç sürücüler için ayrıca sıfır alkol limiti geçerli – 0,0 promil ve alkole benzer etki eden maddeler için 0,0 ng/ml.

13 ceza puanı mı? 300 zloti karşılığında zorunlu kurs

Deneme süresindeki bir sürücü 12’den fazla ceza puanı alırsa, karayolu tehlikeleri konusunda zorunlu pratik eğitim almalıdır.

Kurs:

• 1 saat sürer,
• 300 zloti tutar,
• kaygan zeminde sürüş, araç kontrolünü kaybetme simülasyonu, 30-50 km/s hızlarda düz yolda ve virajda acil frenleme gibi konuları kapsar,
• ESP açık ve kapalıyken sürüş arasındaki farkı gösterir.

İhlalden 9 aydan fazla zaman geçtiyse, sürücünün kararın kesinleşmesinden itibaren eğitimi tamamlamak için 3 ayı vardır.

Elektrikli arabalar 2027’ye kadar otobüs şeritlerinde

Cumhurbaşkanı’nın önceki vetosu nihayet reddedildi ve değişiklik 31 Aralık 2027’ye kadar elektrikli ve hidrojenli arabaların otobüs şeritlerinde seyir imkanını geri getiriyor.

Düzenleme ayrıca tıbbi kurtarma ekibi araçlarının belirlenen otobüs şeritlerinde seyretmesine izin veriyor ve konvoyda gidebilecek askeri araç sayısını artırıyor.

Çocuklar için zorunlu kask. Bisiklet ve scooter’lar için yeni kurallar

Diğer değişiklikler bisiklet, elektrikli scooter ve kişisel ulaşım cihazı kullanıcılarını ilgilendiriyor. Yeni yasa, tek başlarına veya yetişkin gözetiminde olsun, 16 yaşın altındaki kişiler için kask takma zorunluluğu getiriyor.

Güvenlik koltuğunda taşınan veya kask kullanımına izin vermeyen fabrika emniyet kemerleri ile donatılmış bisikletlerde taşınan çocuklar zorunluluktan muaf tutuluyor.

Elektrikli scooter’la kamuya açık yolda yasal olarak sürüş yapılabilecek yaş 13’e yükseltiliyor.

Kask yokluğundan ebeveyn veya vasi sorumludur – para cezası Karayolları Kanunu’nun 89a maddesi uyarınca 20 ila 100 zloti olacaktır.

Yeni trafik düzenlemeleri ne zaman yürürlüğe girecek?

Yeni düzenlemeler, yasanın Resmi Gazete’de yayınlanmasından 3 ay sonra – yani 2026’nın başında – yürürlüğe girecek.

16 yaşın altındaki çocuklar için zorunlu kasklerle ilgili hükümler, yayınlanmadan 6 ay sonra yürürlüğe girecek.