3 Haziran 2026 tarihinden itibaren Türkiye’de trafik cezası puan sisteminde önemli değişiklikler yürürlüğe girecek. Yeni düzenlemeler, sürücülerin eğitim alarak puanlarını azaltma imkanını kısıtlayacak, bazı ihlaller için puan indirimi tamamen ortadan kalkacak. Değişiklikler, ihlal türleri kataloğunu ve sürücü kayıtlarının tutulma esaslarını da kapsıyor. Bu durum, özellikle yüksek puan biriktiren sürücülerin ehliyetlerini kaybetme riskini artırabilir.
Yeni Düzenlemenin Temel Unsurları
17 Ekim 2025 tarihli yasa değişikliğinin bir sonucu olan yeni düzenleme, trafik cezası puan sistemine ilişkin kuralları güncelliyor. En önemli değişiklik, eğitimle puan azaltma imkanının yalnızca belirli ihlaller için geçerli olacak şekilde sınırlandırılması. Bu ihlallerin detaylı listesi yeni yönetmelikte belirtiliyor.
Eğitimle Puan İndiriminin Kapsamı Daralıyor
Bugüne kadar birçok sürücü, puanlarını azaltmak için eğitimleri bir yöntem olarak kullanıyordu. Yeni düzenlemelerle bu imkan kısıtlanacak. Puan indirimi, yalnızca belirli trafik ihlallerine yönelik eğitimler sonrasında geçerli olacak. Bazı ihlaller için ise eğitim, puan azaltma imkanı sunmayacak. Bu değişikliğin amacı, trafik cezası sisteminin etkinliğini artırmak ve sistemin suiistimalini engellemek.
Hangi İhlallerde Puan İndirimi Mümkün Olacak?
Yeni yönetmelik taslağı, eğitim sonrasında puan indirimi imkanı sunulan ihlallerin bir listesini içeriyor. Bu ihlallerde, sürücülere 1 ila 8 puan arasında ceza verilebilecek ve eğitim sonrasında bu puanlar kısmen azaltılabilecek.
Puan İndiriminden Hariç Tutulan İhlaller
Trafik güvenliğini ciddi şekilde tehdit eden en ağır ihlallerde puan indirimi imkanı ortadan kaldırılıyor. Bu ihlaller için eğitim, puan azaltma imkanı sağlamayacak. Bu durum, özellikle aşağıdaki ihlaller için geçerli:
Tek Olayda Birden Fazla Puan Birikimi
Yeni düzenlemeler, bir sürücünün tek bir davranışıyla birden fazla trafik kuralını aynı anda ihlal etmesi durumunda puanların nasıl hesaplanacağını netleştiriyor. Genel olarak puanlar toplanmaya devam edecek olsa da, önemli istisnalar getiriliyor. Bu değişiklikler, bir sürücünün tek bir olay için defalarca cezalandırılmasını önlemeyi amaçlıyor.
Puanların Toplanmaması Durumları Genişletiliyor
Yeni düzenlemeler, puanların toplanmaması gereken durumların listesini genişletiyor. Bu durumlar arasında, yaralanmaya neden olmadan trafik güvenliğini tehlikeye sokmak ve kasıtlı olarak aracın kaymasına neden olmak yer alıyor. Bu değişiklikler, tek bir trafik olayının bütünsel olarak değerlendirilmesini ve birden fazla ihlale bölünmesini engellemeyi hedefliyor.
Sürücü Kayıtları ve Puan Sistemi: Yeni Uygulamalar
Yeni düzenlemeler, sürücü kayıtlarının tutulmasıyla ilgili teknik konuları da düzenliyor. Bu düzenlemeler, belgelerde daha hassas verilerin yer almasını sağlıyor. Örneğin, puanların kayıt sisteminden silinmeye başlandığı tarihin belirtilmesi gibi.
12 Ay Sonra Puan Silme İşlemi: Yeni Kısıtlamalar
Trafik cezası puanlarının, cezanın ödendiği tarihten itibaren 12 ay sonra otomatik olarak silinmesi uygulaması devam edecek. Ancak, bu uygulama da yeni istisnalarla sınırlandırılacak. Bazı ağır ihlaller için puanlar, bir yıl sonra otomatik olarak silinmeyecek.
24 Puanı Aşan Sürücüler İçin Yeni Kontrol Mekanizmaları
Yeni yönetmelik, 24 puanı aşan sürücülerin ehliyetlerinin kontrol edilmesi prosedürünü netleştiriyor. Kontrol için başvurulan tarihteki puan durumu, polisin başvurusu anından ziyade belirleyici olacak. Bu, sürücülerin puan silme işlemleri sayesinde cezadan kaçırmasını engellemeyi amaçlıyor.
Yasal Dayanak
17 Ekim 2025 tarihli ve 1676 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Türkiye Cumhuriyeti Kanunları
İçişleri ve İdari Bakanlığı’nın Sürücüleri Naruhşeden Trafik Kurallarının Kayıtlarına İlişkin Yönetmelik Taslağı – 1309 numaralı listeden
Kaynak : GazetaPrawna