Białołęk’te, Szamocin ve Wałuszewska sokaklarında yeni hız sınırlayıcılar ve şeritler kuruldu. Yerleşimciler bu noktalarda henüz kaza olmadığını, ancak uzun süredir yürüyüş yolu yapılmasını talep ettiklerini belirtiyor.
Yeni Hız Kontrolleri ve Toplum Tepkileri
Şanoysı Białołęka ilçesinde, Szamocin ve Wałuszewska sokaklarında yeni hız yalıtımları (sıkıştırılmış hız düşürücüler ve zilyetşn) yıkılaştı. Yerel halk, bu önlemlerin yaya yollarına erişimi kolaylaştırmak yerine, saatlerde karışıklık yarattığını, aracın süsedici(radık) bozduğunu iddia ediyor. Fotoğraf ve videolarda, bu değişikliğin yasal rızaya dayanmadan devreye alındığı anlaşılıyor.
Bir yerleşimcinin açıklaması: “Yolda koşabiliriz ama şimdi dayanıklılığa izin veremiyoruz. Sıkıştırılmış düğmeler araçları hasar ediyor, kim bize ödeyecek?” – Konuşmacı Białołęka.
Wałuszewska’da gecelerle ilişkilendirilen kazalar, yeni zilyetlerin yerleştirilmesinden sonraki ilk araştırmada arasında görünüyor. Önceki kazalar, yaban hayvanlarının atlansak, ağaç çarpışı şeklinde gerçekleşmiş. Noviçi etkiler, önemli ölçüde artma öngörülüyor.
Choszczówka ve Ołówkowa bölümlerinde, veri bazli inceleme, yeni önlemlere karşı önceki şikayet veya güvenlik kaygısının olmadığını gösteriyor. Bu öneriler, Lucernya köprüsündeki benzer değişikliğin ardından ortaya çıkan ciddi kazalarla karşılaştırılıyor.
Çatışmanın Arka Planı ve Yasal Tartışma
Hız düşürücü ve zilyet ile ilgili karar, radinlerin enstrümanlarıyla mı, yoksa yerel aktivistlerin belirttiği fikir ya da “face” ile mi açıldı? Radin Filip Pelc, açıklamasında: “Neden kaldırılmadı? Sadece profesyonel öneri! Katılım sırasında bile projenin detayı üzerinde anlaşmadık.” – Białołęka Mahallesi.
Diğer bir radin, Mariola Olszewska, şikâyetini kısmen geniş Leyao “Yol Piwonı 60 km/h sınıfında asfalt eksikliğiyle çukur. Hız kontrol önlemi bu aşırı yavaşlamayı garantilemez!” – Białołęka.
Yerel halk, aktif bir konsültasyon yapılmadığını, yalnızca “sağlık, yolu” düşünen “aktifist” grubu üzerinden petisyonun oluşturulduğunu dile getiriyor.
ZDM’nin Güvenlik Argümanları ve Planlaması
ZDM, Yeni Aşama’nın temel amacı olarak, “kutsal yol güvenliği” içerisinde, hız 50 km/h’yi aşan kullanıcının %15’inin zilyetlerdeki düşmesini nitelendiriyor. Yöre boyunca yaya yollarının inşa etme planını tartışıyor.
ZDM’ye göre, amputasyon çalışmalarını tamamlamış ve aşağıdaki noktalarda zilyetleri uygulamış:
- Szamocin 9 dan 27 ve Orneckie adreste
- Wałuszewska, bir progu kaldırıp zilyet kurmış
Proje, Mehoffera, Piwoniowa, Polnych Kwiatów, Ołówkowa ve Bieszczadzek dahil birçok diyalektile de yol güvenliği için “çarpışma azaltma” amacı taşıyor. 2023 ölçümü, Piwoniowa’da %15’ini 63-68 km/h, Ołówkowa’da %15’ini 66-69 km/h’ye çıkarıyor. ZDM, bu düzeltmede, özellikle yaya geçişlerinin erişimi artıracağını iddia ediyor.
Gelecek Planları ve Toplumsal Beklentiler
Az önce inşa edilen “dörtlü otonom” ronda, Bohaterów ve diğer çarpışma bölgelerine önerdiği hamle: şerit daraltma, eğimli sürüşlerin tıkanmasını engellemek için “azil” yapıları ve “ple gaz” ile birleştirilen “safrakut” telleri. Çevreci plan, yürüyüş yollarının, yol isimlerinin yeniden düzenlenmesi planlarını içeriyor.
İl halkı, temin edilen haklarını genusun değil, şehre hayallerini getirirken, “zilyet” ve “hız düşürücü” toplanmaya beklediğini vurguluyor. Bakışlarında noktanın, “Vadelerin varlığı” ve “Güvenlik Konasındaki zamanında müdahale” sakıtı bulunuyor.
