Varşova’da Temiz Ulaşım Bölgesi (SCT) denetimi Nisan ayından itibaren otomatik kamera sistemine bırakılacak. Sistem, plaka okuyan kameralarla çevre kirliliğine neden olan araçları tespit etmeyi ve “geçici giriş” sayısını takip etmeyi amaçlıyor. Cezalandırma yetkisi ise yalnızca polis ve Belediye Meclisi Güvenlik Birliği’nde kalacak.
Yeni Otomatik Denetim Sistemi
Varşova’da Temiz Ulaşım Bölgesi denetimi Nisan ayından itibaren kökten değişecek. Bölge girişlerine kurulan otomatik kameralar, plakaları okuyarak standartlara uymayan araçları tespit etmeyi kolaylaştıracak. Sistem, aynı zamanda “geçici giriş” olarak adlandırılan istisnai durumlarda araçların bölgeye girme sayısını da sayacak.
Kameralar Cezalandırmayacak
Yetkililer, kameraların otomatik olarak ceza kesmeyeceğini belirtti. Sistem görevi, kuralları ihlal eden araçları yetkililere bildirmek olacak. Sürücülere ceza kesme yetkisi ise yalnızca polis ve Belediye Meclisi Güvenlik Birliği’nde kalacak.
Geçici Giriş Sistemi
SCT düzenlemelerine göre, şartları karşılamayan bir aracın yılda en fazla 4 gün bölgeye girmesine izin veriliyor. Bu sınırı aşan sürücüler, denetimlerde ceza riskiyle karşı karşıya kalacak. Cezalar, otomatik kamera sistemi duyurusuna göre bu sınırı aşanlar için uygulanacak.
Bölgenin Kapsamı
Varşova Temiz Ulaşım Bölgesi 1 Temmuz 2024’ten beri faaliyet gösteriyor ve şehir merkezinin çoğunu ile çevre bölgelerin bazı kısımlarını kapsıyor. Bölgenin sınırları; Bin Yılca Başyol, Kudüs Caddeleri, Halk Ordusu Caddesi, Wawelska Caddesi, Wiatraczna Caddesi, ABD Birleşik Devletleri Caddesi ve demiryolu hatları ile belirleniyor – sınırları oluşturan cadde bölgenin dışında yer alıyor.
Artan Standartlar
1 Ocak 2026’dan itibaren yeni bir gereklilikler aşaması yürürlüğe girecek. Toplam ağırlığı 3,5 tona kadar olan araçlar için bu: (içerik eksik)
SCT gerekliklerine uymamak, 500 zł’ye kadar para cezasıyla cezalandırılıyor. Bu tür denetimler, Merkez Araç ve Sürücü Kaydı verilerine dayanarak polis ve Belediye Meclisi Güvenlik Birliği tarafından yapılıyor – kararnamede öngörülen durumlarda ise bildirilen yetkililere dayanarak.
İstisnai Durumlar
SCT, düzenlemelerde öngörülen istisnalar ve kararnameye yazılı ek muafiyetler içeriyor. Bunlar arasında şunlar yer alıyor: (içerik eksik)
SCT etiketi öncelikli olarak istisnai durumlardan faydalananlar veya kayıtlardaki verilerin yetkiyi doğrulamak için yetersiz olduğu durumlardan istifade edenler için düşünülmüş. Etiket kendisi ücretli (5 zł) ancak araç giriş hakkına sahipse etiket olmaması bir suç olarak değerlendirilmiyor – bölgeye giriş koşullarını sağlamak önem taşıyor.
Gelecekteki Zorlu Standartlar
1 Ocak 2028’den itibaren daha da sıkılaştırılmış gereklilikler planlanıyor. Bu tarihte – kararmanın programına göre – 3,5 tona kadar olan araçlar için gereklilikler artacak: (içerik eksik)
Bu aynı zamanda Varşova’da vergi ödeyen kişiler için öngörülen geçici muafiyetlerin sona erdiği dönem olacak.
Denetim Sonuçları
Şubat ayında, daha önceki denetim eylemleri hakkında da bilgi verildi. Ocak ayında, plaka tarama ekipmanlarından yararlanan koruma görevlileri 31,7 binden fazla aracı kontrol etti ve 1,750’den fazla SCT gerekliliklerini karşılamayan araç tespit etti.
Krakov Tepkileri
Benzi gerilimler, 1 Ocak 2026’da yürürlüğe giren Krakov Temiz Ulaşım Bölgesi’ni de伴随 ediyor. Faaliyete başladığı ilk günlerde şehir, bölge girişlerindeki yaklaşık 20 tabelenin hasar görmesi veya çalındığı ve durumun polise bildirildiği vakaları duyurdu. Aynı zamanda Krakov Belediye Başkanı Aleksander Miszalski’nin görevden alınması referandumu için imza toplayan bir girişim de kamuoyuna duyuruldu, organizatörler bu girişimi SCT’nin uygulanmasıyla ilişkilendiriyor. Bu anlaşmazlığa yanıt olarak belediye başkanı, kamuoyunda “büyük düzeltme” olarak adlandırılan bölgenin işleyiş kurallarındaki değişikliklerin hazırlanacağını duyurdu.
Kaynak : MiejskiReporter
