Baltık Denizi adeta buzdan bir otoyola dönüştü. Kalın buz tabakası sayesinde Estonya’ya ait Hiiumaa ve Saaremaa adaları arasında geçici bir buz yolu açıldı. İlginç olan ise, bu denizin ulaşım amacıyla kullanılmasının tarihte ilk kez yaşanmaması. Geçmişte bu donmuş suların üzerinden ordular bile yürümüştü.
Sert kış şartları etkisini sürdürürken, son günlerde Polonya’nın tamamında da bunun sonuçları hissedildi. Ülkenin kuzeydoğusunda hava sıcaklığı eksi 25 dereceye kadar düştü. Bu durum, Gdańsk ve Sopot başta olmak üzere birçok şehirde ısıtma sistemlerinde arızalara yol açtı. Motława Nehri de tamamen dondu ve yasaklara ile tehlikeye rağmen çok sayıda insan buzun üzerine çıkarak yürüyüş yaptı.
Baltık Denizi’nde otoyol: Bu sezonun ilk buz yolu
Baltık Denizi’nin de büyük ölçüde buzla kaplandığı, Estonya’daki Hiiumaa ve Saaremaa adaları arasında oluşturulan buz yolunun dron görüntüleriyle ortaya çıktı. Deniz seviyesinin düşük olması, Baltık Denizi’nin donma sürecini önemli ölçüde hızlandırdı. Oluşan kalın buz tabakası, araçların güvenli şekilde geçişine imkân tanıyacak seviyeye ulaştı.
Donmuş Baltık Denizi’nin ulaşım amacıyla kullanılması aslında yeni bir durum değil. “Küçük Buzul Çağı” olarak adlandırılan 16. ve 17. yüzyıllarda, son derece sert geçen kışlar sayesinde deniz üzerinde kızaklarla rahatça seyahat edilebiliyordu. Tarih kayıtlarında sıkça yer alan olaylardan biri, 1658 yılında İsveç ordusunun donmuş Danimarka Boğazları üzerinden geçişi oldu. Kral X. Karl Gustav’ın ordusu, deniz üzerinden adalara saldırarak rakiplerini tamamen şaşkına çevirdi.
Tarihi kaynaklarda, donmuş Baltık Denizi üzerinde kurulan hanlar ve çeşitli hizmet noktalarından da söz ediliyor. Bu tür yapılar, 1539 yılında hazırlanan ünlü Carta Marina haritasında bile yer aldı. Bu noktalardan birinin, günümüzdeki Władysławowo’nun kuzeyinde bulunduğu aktarılıyor. Baltık Denizi en sık kuzey körfezlerinde donarken, denizin tamamının buzla kaplanması ise oldukça nadir görülen bir durum olarak biliniyor.
