Polonya’nın Białystok-Ełk arasındaki 100 kilometreden fazla uzunluktaki demiryolu hattı yenileme projesinde kritik bir gelişme yaşandı. Proje, Varşova’dan Baltık ülkelerine uzayan hızlı hattın parçası olacak. Mevcut tek hatlı ve 120 km/saat hız limitli hat, çift hatlı ve 200 km/saat hız limitli hale getirilecek. PKP PLK’nin 6 milyar zloty’lık ihalesinde kazanan olarak belirlediği Mirbud-Torpol konsorsiyumunun seçimi, Budimex-Porr’un itirazı üzerine Ulusal Temyiz Odası tarafından iptal edildi.
Proje Kapsamı ve Teknik Özellikler
Białystok ile Ełk arasındaki demiryolu hattı yeniden inşa edilecek. Bu hat, Varşova’dan Baltık ülkelerine uzayan hızlı demiryolu hattının bir parçası olacak. Mevcut tek hatlı hat üzerinde trenlerin saatte 100-120 km hızla seyahat edebiliyorken, yenileme sonrası çift hatlı hat ve 200 km/saat hız limiti sağlanacak. Ray seviyesindeki geçişler viyadüktlerle değiştirilecek.
Rekor Düzeydeki İhale
PKP PLK’nin organize ettiği ihalede yatırımcı maliyeti 6 milyar zloty olarak belirlendi. Bu, Polonya’daki en büyük demiryolu ihalelerinden biri olarak kayıtlara geçti. Geçen yıl, PKP PLK ihaleyi kazanan olarak %100 Polonyalı Mirbud ve Torpol konsorsiyumunu belirledi. İkili teklifleri, maliyet öngörüsünün altında kalarak 4 milyar 566 milyon zloty oldu.
Yasal Süreç ve İtiracın Sonucu
İhalede sıralamada ikinci olan Budimex ve Porr konsorsiyumu, kazanan teklifte bir hata olduğunu iddia ederek itirazda bulundu. Bu itiraz üzerine Ulusal Temyiz Odası, PKP PLK’nin en iyi teklifi seçme işlemini iptal etmesini ve teklifleri yeniden değerlendirmesini emreden kararı verdi. Bu karar, ihale sürecinde yeni bir aşama başlatıyor.
Kaynak : GazetaPrawna
