Nedenimize 350 km/saat hızında giden trenlere gerek var? Bunu kim kullanacak? İnsanlar böyle bir trene binmekten korkacaktır” dedi, Polonyalı milletvekili Piotr Gliński, Polsat News’ta yaptığı açıklamada.
Eleştiriler: Yüksek Hızlı Trenler ve Satın Almalar
Sejm Üyesi Piotr Gliński, Cumhurbaşkanı Donald Tusk’un “Polonya’ya büyük zararlar verdiğini” iddia etti. Gliński, Merkezi Ulaşım Noktası (CPK) projesinin “dört yıl geriye gittiğini” savundu. “350 km/h hızla giden trenlere neden ihtiyacımız var? Kim bunlara binecek? Savaş ortamında insanlar böyle trenlere binmekten korkacaktır” diye konuştu.
Gliński, program sunucusu “abarttığını” sorgulayınca “kesinlikle abartmıyorum” diyerek şunları ekledi: “Polonya’nın 250-230 km/h hızla giden üç treni ve üç demiryolu fabrikası var. Ancak hükümet Alman trenleri satın alıyor. Bu bir düzen, bir skandal ve bir dolandırıcılıktır. Öngörülebilir koşullarda seyahat etmek ve Polonya trenleriyle gitmek istiyorum” dedi.
CPK Projesinde Değişiklikler
Eski hükümetin bayrak projesi olan CPK, iktidar değişikliğinden sonra tamamen iptal edilmedi ancak düzeltmelere tabi tutuldu. Yapılan değişiklikler arasında, yeni demiryolları için planlanan maksimum tren hızının 250 km/h’den 350 km/h’e yükseltilmesi yer aldı.
İsim Değişikliği ve İnşaat Planları
Centralny Port Komunikacyjy’nin yeni adı “Port Polska” oldu. Donald Tusk, Orta ve Doğu Avrupa’nın en büyük lojistik üssü olması planlanan bu havaalanı için isim değişikliğini Aralık ayı başında duyurdu. Tusk, hub’ın 30-40 bin istihdam yaratacağını belirtti. Şirket, Aralık sonunda terminal temelleri dahil olmak üzere 19 inşaat ruhsat başvurusu yapacak. Warszawa-Łódź hattındaki ilk Büyük Hızlı Demiryolu (KDP) bölümü için ihale açıldı. Havaalanının açılışı 2032 yılında planlanıyor.