Merkezi İran’da düşen bir Amerikan F-15 savaş uçağının pilotlarını kurtarma operasyonu, karmaşık koşullar altında gerçekleştirildi. Operasyon, yüzlerce uçak, helikopter ve dronun katılımıyla, düşman hattının derinliklerinde yürütüldü. Kurtarma çalışmaları sırasında bazı Amerikan uçakları hasar görürken, herhangi bir can kaybı yaşanmadı. Operasyon, ABD özel kuvvetlerinin yeteneklerini bir kez daha gözler önüne serdi.
### F-15’in Düşüşü ve CSAR Misyonunun Başlatılması
Paskalya tatilinin yaşandığı hafta sonunda, Amerikan bombardıman uçağı F-15E, İran’ın merkezi bölgelerindeki Isfahan eyaleti üzerinde vuruldu. Irak sınırına yaklaşık 400 kilometre mesafede gerçekleşen olay, uçağın alçak irtifada, MANPADS olarak bilinen kısa menzilli bir hava savunma füzesiyle vurulması sonucu meydana geldi. İki kişilik mürettebat, pilot ve silah sistemleri operatörü, derhal paraşütle atlayarak kurtuldu. Bu durum, Combat Search and Rescue (CSAR) yani Bojowe Poszukiwanie i Ratownictwo (BPR) misyonunun derhal başlatılmasına yol açtı. Amaç, düşman hattının gerisinde kalan pilotların bulunarak güvenli bir şekilde tahliye edilmesiydi. Her iki pilot da sadece yetenekleri ve deneyimleri nedeniyle değil, aynı zamanda her iki taraf için de önemli propaganda değeri taşıdıkları için hayati öneme sahipti. Ayrıca, ABD ordusunda kökleşmiş olan “Kimseyi geride bırakmayız” ilkesi, bu tür durumlarda her türlü çabanın sarf edileceği anlamına geliyordu.
### CSAR Güçleri ve Operasyonun İlk Aşamaları
CSAR misyonlarının önemi nedeniyle, ABD bu tür operasyonlar için geniş kapsamlı güçlere sahip. Temel unsurlar, USAF (ABD Hava Kuvvetleri) bünyesindeki, ağırlıklı olarak modifiye edilmiş C-130 Hercules nakliye uçakları (HC-130 Combat King) ve UH-60 Blackhawk helikopterlerinden (HH-60 Pavehawk) oluşan özel birliklerdir. Standart bir uzun mesafeli CSAR ekibi, bir C-130 uçağı ve iki helikopterden oluşur. Uçak, uçan bir iletişim, komuta ve gözlem merkezi ile havada yakıt ikmal tankeri görevi görürken, helikopterlerin temel görevi pilotu veya diğer askeri personeli kurtarmaktır. Gerekirse, helikopterler, yerde düşman unsurlarının müdahaleye çalışması durumunda birbirlerini ateşle destekleyebilirler.
### İran Hava Sahasında Riskli Operasyon
F-15’in düşürülmesinin ardından, bu ekip İran üzerinde kısa sürede ortaya çıktı. Iraklıların görüntülerini sosyal medyada paylaştığı Cuma sabahı, Amerikan uçakları alçak irtifada uçarak önemli riskler aldı. İranlıların daha hızlı ve çevik bir savaş uçağını düşürmeyi başarması, daha büyük ve daha yavaş HC-130’ın ve eşlik eden HH-60’ın vurulma olasılığını artırıyordu. Ancak bu gerçekleşmedi; bu durum muhtemelen şans, uçuş rotasının dikkatli planlanması ve sıkı koruma sayesinde sağlandı. Yerel halk, kurtarma ekibini net bir şekilde görüntülerken, daha yukarıda potansiyel tehditleri tespit edip ortadan kaldırmaya hazır uçaklar ve dronlardan oluşan görünmez bir koruma vardı. Operasyon sırasında, koruma görevini üstlenen A-10 Thunderbolt II tipi bir saldırı uçağı vuruldu. Pilot, ağır hasar görmüş uçağı Irak’a kadar uçurmayı başardı ve paraşütle atlayarak kurtarıldı.
### İlk Pilotun Kurtarılması
HC-130 ve HH-60 ekibi, düşen F-15’in pilotunu başarıyla kurtarmayı başardı. Pilotun konumunun hemen belirlendiği ve helikopterlerin iniş yapabileceği bir alan olduğu anlaşıldı. Savaş pilotları, özel kurtarma kitlerinde, uydu aracılığıyla konumlarını şifreli olarak iletmeyi sağlayan küçük bir telsiz bulundururlar. Pilotun kurtarılması sırasında helikopterler İranlıların ateşine maruz kaldı. Pilotu yerden almakla görevli ikinci helikopterin mürettebatından bazıları yaralandı. Ancak tüm ekip İran’dan güvenli bir şekilde ayrılabildi.
### İkinci Pilotun Kurtarılması: Zorluklar ve Riskler
İkinci pilot, silah sistemleri operatörünün kurtarılması çok daha zorlu bir görevdi. Uçaktan atlayış, travmatik bir deneyimdi ve yaralandığı belirtildi. Donald Trump, pilotun çok kan kaybettiğini iddia ederken, Reuters ajansı ayak bileğinin burkulduğunu bildirdi. Operatör, pilot gibi konumunu etkili bir şekilde iletemedi ve muhtemelen onu arayan İranlılara çok yakın olduğu için kaçmaya odaklandı. Isfahan’ın güneyinde, yaklaşık 2 kilometre yüksekliğindeki kayalık bir dağ sırtına tırmanarak bir yarıktan saklandı ve ancak o zaman konumunu bildirmeye başladı. 14 saat sonra tespit edildi.
### CIA’nın Rolü ve Özel Kuvvetlerin Müdahalesi
Cumartesi günü boyunca Amerikalılar, sinyalin gerçekten pilot tarafından gönderilip gönderilmediğini ve yalnız olup olmadığını veya İranlıların bir pusu kurduğu bir durumda esir alınıp alınmadığını belirlemeye çalıştılar. CIA’in, aranan kişinin durumunu doğrulamak için özel ve adı açıklanmayan bir sistem kullandığı belirtildi. Aynı zamanda kurtarma operasyonu planlanıyor ve hazırlanıyordu. Standart yöntemlerin kullanılamadığı anlaşıldı. Pilotun, HH-60 helikopterlerinin inemeyeceği bir yere sığınmış olabileceği veya operasyonun uzun sürmesi ve İranlıların alarma geçirilmesi nedeniyle bu yöntemin çok riskli olduğu düşünülüyordu. Görev, özel kuvvetlere ait karma bir birliğe verildi. İki modifiye edilmiş Hercules uçağı (HC-130 veya özel kuvvetler tarafından kullanılan MC-130 olup olmadığı belirsiz), pilotun saklandığı yere yakın bir noktaya, komandolar tarafından zorlu arazilere hızlı erişim için kullanılan küçük ve çevik MH-6 Little Bird helikopterlerini taşımak üzere gönderildi. Kurtarma ekibi yaklaşık yüz kişiden oluşuyordu.
### Zorlu İniş ve Destek Ateşi
Uçaklar için geçici bir iniş alanı, dağ sırtının doğusunda, yaklaşık 15 kilometre uzaklıktaki tarlalarda belirlendi. USAF, bu tür görevler için “kontrolörler” veya “yol açıcılar” olarak bilinen özel bir ekibe sahiptir. Bu ekibin görevi genellikle paraşütle atlayarak alanı incelemek, en uygun yeri belirlemek ve geçici bir iniş alanı oluşturmak ve ardından iniş trafiğini yönetmektir. Ancak, bu durumda seçilen arazinin ideal olmadığı anlaşılıyor. Uydu görüntülerinde, bir zamanlar tarım uçakları için basit bir iniş alanı olarak kullanılmış olabilecek bir şey görülüyor. Hercules uçakları indi, ancak New York Times’a göre, bir veya her ikisi de kumlu zemine saplandı. Zeminin dayanıklılığı, bu tür durumlarda kritik bir faktördür. Uçağın ağırlığı ve yüküyle birlikte zeminin bu baskıya dayanması gerekir. Bu durumda ise dayanmadı. Helikopterler boşaltıldı ve ranlı pilotu başarıyla tahliye noktasına getirdi. Ancak, tahliyenin nasıl yapılacağı belirsizdi.
Operasyon, karanlıkta gerçekleştirildi. İniş alanının çevresinde, havadan destek güçleri faaliyet gösteriyordu. Bu güçler, İran ordusunun bölgeye ulaşmasını zorlaştırmak için operasyon bölgesine giden bir dizi yolu bombaladı. Kraterler uydu görüntülerinde görülebilir. Ayrıca, iletişimi engellemek için özel uçaklar kullanıldığı belirtildi. Aynı gece, Tahran yakınlarındaki Devrim Muhafızları Korpusu’na ait yer altı komuta merkezlerine de saldırı düzenlendiği, bunun da İranlıların komando operasyonunu engellemesini bozmaya yönelik bir girişim olduğu düşünülüyor.
### Tahliye ve Kayıplar
Hercules uçaklarını kurtarma çabaları Cumartesi gecesi ve Pazar sabahı boyunca devam etti ancak başarısız oldu. Ekipmanı terk etme ve personeli üç daha küçük uçakla tahliye etme kararı alındı. Muhtemelen, Polonya ordusu tarafından da kullanılan C-295 uçaklarıydı. USAF, bu tür operasyonlar için özel olarak tasarlanmış 6 adet C-295 uçağına sahiptir. İranlı siviller, Pazar sabahı gri bir C-295 uçağının alçak irtifada uçuşunu gösteren görüntüleri sosyal medyaya yükleyerek tanımlamaya yardımcı oldu.
New York Times’a göre, üç uçak operasyona katılan yaklaşık yüz kişiyi ve kurtarılan pilotu taşıdı. Şafakta, tüm uçaklar başarıyla havalanarak Kuveyt’e gitti. Hercules uçakları ve getirdikleri helikopterler, tahliye uçaklarının bunları taşımak için çok küçük olması nedeniyle olay yerinde bırakıldı. Terk edilen ekipman, İranlıların eline geçmesini önlemek için imha edildi. İran devlet medyası, Pazar öğleden sonra önce uzaktan çekilmiş iki C-130 uçağının fotoğraflarını yayınladı, ardından da yakın çekim enkaz fotoğraflarını yayınladı.
### Maliyetli Ama Başarılı Bir Operasyon
Sonuç olarak, ABD özel kuvvetleri bu yılki bir diğer başarılı operasyonunu gerçekleştirdi. Venezuela diktatörü Nicolas Maduro’nun Ocak ayında tutuklanmasının ardından. İran’ın nükleer programıyla ilgili tesislerin yakınında, ülkenin üçüncü büyük şehrinin yaklaşık 50 kilometre güneyinde, İran’ın derinliklerinde bu kadar karmaşık bir kurtarma görevi gerçekleştirmek, hiç de kolay bir başarı değil. Üstelik, herhangi bir can kaybı yaşanmadı. Bir A-10, iki CH/MH-130 ve 2 ila 4 arasında değişen sayıda MH-6 helikopterinin kaybı, önemli bir maliyet olsa da, Washington açısından, düşürülen F-15’ten kurtarılan pilotun İranlılar tarafından ele geçirilmesinin yaratacağı imaj sorununa kıyasla kesinlikle kabul edilebilir bir bedeldi. Olası bir savaşın sona ermesi için olası müzakerelerde bile önemli bir pazarlık unsuru olabilecek bir pilot.
Riskler büyüktü, birçok şey ters gidebilirdi ve bir kısmı da ters gitti, ancak Amerikalılar sonunda önemli bir başarı elde etti. Başta kaynakları ve becerileri sayesinde, ancak kısmen de şansa bağlı olarak. Bu tür operasyonların geçmişteki sonuçlarına bakıldığında, kesinlikle bir film ve hatta operasyona katılan askerler tarafından yazılan kitaplar ortaya çıkacaktır.
Kaynak : Gazeta
