İspanya’nın Andaluzya bölgesindeki Adamuz’da, 18 Ocak Pazar akşamı meydana gelen tren kazasında en az 39 kişi hayatını kaybetti. Olayda 120’den fazla kişi yaralandı, yaralıların bir kısmı ağır durumda. Kazanın ardından Madrid-Andaluzya hattında tren seferleri durduruldu.
Kaza Detayları
Tragedy, İspanya’nın Andaluzya bölgesindeki Adamuz’da, Malaga’nın yaklaşık 200 kilometre kuzeyinde meydana geldi. Yüksek hızlı bir trenin raydan çıkması ve karşı yönden gelen bir trenle çarpışması sonucu en az 39 kişi hayatını kaybetti. Kazada 120’den fazla kişi yaralandı, yaralıların bir kısmı ağır durumda. Bu, 2013’ten beri İspanya’daki en ölümcül tren kazası oldu. İki trende toplam 400 kişi bulunuyordu. Madrid ile Andaluzya’yı birbirine bağlayan ana hat üzerindeki ulaşımın durması, 200’ün üzerinde trenin seferlerini etkiledi.
Rayların Durumu Görüntülendi
İspanyol Guardia Civil, kaza bölgesinden fotoğrafları kamuoyuyla paylaştı. Görüntüler, kamuoyu ve uzmanların dikkatini çekti. Fotoğraflarda, bir ray kesiminin tamamen eksik olduğu, beton traverslerin ise ezilmiş ve ağır hasar gördüğü açıkça görülüyor. Görüntüler, kamuoyunda trenin raydan çıkmasıyla ilgili olası nedenlerin tartışılmasına neden oldu. Ancak İspanyol yetkililer, bu aşamada kesin sonuç çıkarmak için erken olduğunu belirtti.
Sabotaj Spekülasyonları
Politikacılar ve soruşturma yetkilileri itidali çağırırken, kamuoyunda muhtemel bir sabotaja dair spekülasyonlar ortaya çıktı. Bazı analizciler, rayların hasarının diğer ülkelerde, Polonya dahil, bilinen daha önceki sabotaj eylemlerine benzediğini belirterek dikkat çekti. Analist Jarosław Wolski, “İspanya’daki ray kazası. 39 ölü. Resmi sonuçları merak ediyorum, çünkü görünümü Polonya’daki Rus sabotajçıların patlayıcı kullanmasından sonra Brest’e kaçtığı raya benziyor” ifadelerini kullandı. Ancak İspanyol yetkililer, bu hipotezlerden hiçbini şu an için teyit etmedi.
700 Milyon Euro’luk Yenilenen Hat
İspanya Ulaştırma Bakanı Oscar Puente, karanın meydana geldiği bölümün Mayıs 2025’te yenilendiğini ve modernizasyona yaklaşık 700 milyon euro yatırım yapıldığını açıkladı. Hat düz bir hat olup, üzerindeki hız limiti 250 km/h idi. Taşıyıcı firmalara göre trenler çok daha yavaş seyrediyordu; biri yaklaşık 110 km/h, diğeri ise 200 km/h hızla ilerliyordu. Şu aşamada aşırı hız veya insan hatası öncelikle dışlandı. Bir trenin kazadan sadece üç gün önce teknik kontrolünden geçtiği belirtildi. Renfe Başkanı, kesin sonuçların bağımsız tren kazaları inceleme komisyonuna ait olduğunu vurgulayarak, “Altyapı veya araç arızası olmalı” dedi.
Kurbanların Tespiti Sürüyor
Kazanın olduğu alanda onlarca itfaiye, kurtarma ve sağlık ekibi çalıştı. Dağlık ve engebeli arazi nedeniyle kurtarma operasyonu son derece karmaşıktı. Polis, kurbanların ailelerinin DNA örneği bırakması için Córdoba’da bir nokta oluşturdu. Polonya Dışişleri Bakanlığı’na göre, şu an kurbanlar veya yaralılar arasında Polonya vatandaşı bulunmuyor. Konsolosluk, yerel yetkililerle sürekli temas halinde. Olayın, son on yılların en büyük Avrupa tren kazalarından biri olması nedeniyle kesin nedenleri, soruşturma komisyonu çalışmalarının tamamlanmasından sonra belirlenecek.
Kaynak : Gazeta
