Bir ay boyunca Gorsa bölgesindeki 700 nokta araç trafiğinden kaynaklanan kirleticilerin Dünya Sağlık Örgütü’nün önerdiği sınırları ciddi şekilde aştığını göstermiştir. Katowice gibi şehirler için Temiz Taşımacılık Bölgesi’ni uygulamak nihai çözüm olabilir.
Araştırma ve Önemli Bulgular
Çekoslovak Sluwa-Gzhelbiowska Metropolisi’nde araçlardan kaynaklanan kirleticilerin ciddi bir sorun olduğunu gösteriyorum. Bize Polonya Duman Uyarı (PAS) lideri Andrzej Güla anlatıyor.
NO₂ Seviyesi ve Zengin Veriler
NO₂, sağlık ve yaşam için tehlikeli bir madde olup, ana kaynağı içten yanmalı araçlardır. Hevesli olmayan sıcaklığa karşı, bu kirleticiyi yıl boyunca soluyoruz. Ancak şehirlerimizdeki NO₂ yeterli bilgi yok.
Yeterli İzleme Sistemi Yok
Ülkede çevre izleme sistemi, taşıma kirliliği ölçümü için uygun değildir; yeterli stasyon yok. Gornow-Yukarı Sava Bölgesi’nde yalnızca tek başına NO₂ ölçümü yapan stasyonlar bulunmaktadır. Katowice yetkilileri, A4 otoyoluna yakın konumda bulunan ölçüm stasyonunun şehir için güvenilir olmadığını uzun süredir dile getiriyor.
Metropolitenin Önlemi
Bu nedenle metropolite, Polonya Duman Uyarı ekibiyle kapsamlı bir araştırma yaptırdı. On dört şehirde bir ay boyunca yaklaşık 650 pasif ölçüm cihazı kuruldu.
WHO Normları Aşıldı
İlgili sonuçlara göre, 51 nokta (650 nokta arasında) Türkiye’de geçerli yıllık NO₂ ortalama sınırını aşmakta. (40 µg/m³) Başka bir doğrulama, dört yıl içinde yeni, daha katı, Avrupa normlarının gelmesiyle 20 µg/m³’ten daha düşük olacaktır. 638 nokta bu sınırın altındadır. Şu an için hiçbir nokta WHO tarafından önerilen 10 µg/m³ normuna uymamaktadır.
Katowice Durumu
Katowice’de mutlaka güncel WHO sınırını aşan noktalar vardır; aynı zamanda Avrupa kısıtlamalarına da uyum sağlanamıyor. Deneysel sonuçlar Temiz Taşımacılık Bölgesi önerisini gündeme getiriyor.
Temiz Taşımacılık Bölgesi İhtiyacı
ARPAS yöneticisi, araştırmanın ölçeği hakkında farkındalık yarattığını söylüyor. Bilgiler, nerede iyi nerede kötü olduğunu gösteriyor; bu karar alma süreçlerinin temelini oluşturuyor.
Önerilen Önlemler
NO₂’yi azaltmak için araç emisyonlarıyla ilgili her türlü önlem gerekir. Taşıma yayılımını tanıtmak, toplu taşıma geliştirmek ve mevcut düzenlemeleri uygulamak şart. Rüzgârlar yeni hükümetler tarafından entegre edilmekte.
Eğitim ve Bilgilendirme
İlgi görmekle birlikte katılımcı, halkı bilgilendirmek ve eğitmek çok önemli. İnsanlar, NO₂ emisyonlarının sağlık üzerindeki ciddi sonuçlarını anlatmalıdır.
Katowice için Yasal Zorunluluk
Katowice, KPO gereklilikleri gereği Temiz Taşımacılık Bölgesi uygulaması gereken şehirlerden biridir. Krakow ve Varşova bu mevzuatı kabul etti, ayrıca Avrupa’daki birçok şehir de. Bölge, belirli araç tiplerinin içinde girişi sınırlayacak veya ücretlendirecektir.
Gerekli Adımların Etkisi
Nedensiz olan eski araçları hariç tutmak,isyon seviyelerini düşürür. Katowice, yüksek araç ölçüm piyasile ile bu değişikliğe isteksizmiş. Belediye başkanı Marcin Krupa, ölçüm şüphesiyla başta; ayrıca, tren inşaatusu söz konusu. Yine de, yeni veri, 40 µg/m³ sınırının geçildiğini doğruluyor.
Sağlık Riski
NO₂ ilk kez kalp, akciğer gibi risklere yol açar. Ryta evre Tıptı, NO₂’yi yükseltişi ile kalp krizleri, inme gibi sorunları ilişkilendiriyor.
Düşük Yaş Üzerindeki Etkiler
Yüksek kirletiler kognitif geliştirmeye direnciz, hem uzakta hem yakın zamanda etkileri var. Çocukların öğrenmesi ve konsantrasyonu olumsuz etkilenir.
WHO’nun Konuştukları
WHO, NO₂ özütlenmesinin solunum yolu hastalık sonucu erken ölüm riskini arttırdığını vurguladığı birçok araştırmayı söz konusu kılar.
Kaynaklar:
