1 Ocak’tan, yani Krakow’da Temiz Ulaşım Bölgesi’nin (SCT) yürürlüğe girmesinden bu yana belediye zabıtası 61 ihlal kaydetti. Sürücülerin çoğuna sadece uyarı verildi, ancak üçü ceza aldı. Bunlar zabıtalara karşı agresif davranan ve SCT kurallarına uymamaya devam edeceklerini bildiren sürücülerdi.
1 Ocak’tan itibaren Krakow’da Temiz Ulaşım Bölgesi (SCT) faaliyete geçti. Belediye zabıtası şimdiden yaklaşık 500 kontrol gerçekleştirdi ve başta agresif davranış nedeniyle olmak üzere birkaç sürücüye ceza kesti.
Bölgenin faaliyete geçtiği ilk günlerde muhalifler 20 trafik işaretini tahrip etti veya çaldı.
SCT şehrin çoğu bölgesinde geçerli ve egzoz emisyon normlarını karşılayan otomobiller için giriş ücretsiz.
İl İdare Mahkemesi yakında SCT ile ilgili, özellikle yasa önünde eşitlik ve Krakow sakinlerine tanınan ayrıcalığın gerekçesiyle ilgili şikayetleri değerlendirecek.
1 Ocak’tan itibaren Krakow belediye zabıtası, ağırlıklı olarak şehir sınırları bölgesinde yaklaşık 500 rastgele kontrol gerçekleştirdi. Araçların büyük çoğunluğu bölgeye kurallara uygun şekilde girdi – belediye zabıtası sözcüsü Marek Anioł aktardı.
Zabıta görevlileri 61 ihlal kaydetti. 58 sürücüye uyarı verilirken, üçü ceza ile cezalandırıldı – Pazartesi günü Krakow Belediye Başkanlığı’ndan Piotr Subik bildirdi.
Belirttiğine göre, kontrol sırasında zabıtalara karşı agresif davranan ve SCT kurallarına uymamaya devam edeceklerini bildiren sürücüler cezalandırıldı. Şehir yetkilileri, SCT’nin ilk aylarında zabıta görevlilerinin ağırlıklı olarak sürücüleri bilgilendirip uyaracağını duyurdu. Sürekli kural ihlali durumunda ceza kesecekler.
SCT Hakkında Bilgi Veren Tabelalar Tahrip Edildi
SCT düzenlemeleri sürücüler arasında büyük tepkilere yol açıyor. Bölgenin faaliyete geçtiği ilk dört günde muhalifler SCT hakkında bilgi veren 20 trafik işaretini tahrip etti veya çaldı. Krakow Şehir Yolları İdaresi Pazartesi günü bu durumu polise bildirdi ve polis failleri arayacağını duyurdu. Krakow Emniyet Müdürlüğü Kabahatler Kanunu’nun 85. maddesini hatırlattı. Buna göre, işaretleri kendi başına kuran, tahrip eden, hasara uğratan, kaldıran kişi tutuklama, hürriyeti kısıtlama veya para cezasına tabi olup, ayrıca tahrip edilen işaretin bedelini ödeme veya onu eski haline getirme yükümlülüğüyle karşı karşıya kalmalıdır.
Krakow’da Temiz Ulaşım Bölgesi
Krakow meclis üyeleri SCT kararını Haziran ayında kabul etti. Bölge 1 Ocak’ta şehir topraklarının çoğunda – yaklaşık olarak IV çevre yolunun içinde – geçerli olmaya başladı. Bölgeye, kararda belirtilen egzoz emisyon normlarını karşılayan otomobiller ücretsiz girebilir. Benzinli ve LPG’li otomobiller için bu en az Euro 4 veya en az 2005 yılı üretimi, dizel araçlar için ise en az Euro 6 (binek ve ticari araçlar) veya en erken 2014 yılı (binek) veya 2012 yılı (ticari) üretimi anlamına geliyor.
Araç bu gereksinimleri karşılamıyorsa, sürücünün SCT’ye girişi için ödeme yapması gerekiyor. Bölgede kalış süresi için bir saat (2,5 zloti), bir gün (5 zloti) veya bir ay (100 zloti) için ödeme yapabilir. Ücretler sonraki yıllarda artacak ve 2029’da kaldırılacak ve eski otomobille SCT’ye girişe tamamen yasak getirilecek.
Krakow sakinleri, şehirde kayıtlı ve vergi ödüyorlarsa ve 26 Haziran 2026’dan önce otomobile sahip olmuşlarsa ücretlerden muaf tutuluyorlar. Ancak araçlarını özel SCT bilgisayar sistemine kaydetmeleri gerekiyor.
SCT istisnalar öngörüyor. NFZ ile sözleşmesi olan sağlık kuruluşlarının hastalarının yanı sıra bunlar şunlardır: engelli kişiler (AB engelli park kartına sahiplerse); tarihi araç sahipleri (anıtlar listesine kaydedilmiş) ve özel araçlar – örneğin karavan, food truck. Tüm bu grupların önceden SCT sisteminde kayıt yaptırması gerekiyor.
Krakow Neden SCT’yi Uygulamaya Koydu?
Krakow yetkilileri bölgenin getirilmesini hava kalitesini ve böylece sakinlerin sağlığını iyileştirme arzusuyla gerekçelendirdi. Ayrıca, havadaki azot dioksit seviyesi aşılan 100 binden fazla nüfuslu şehirlerin SCT uygulamasını getirmekle yükümlü olduğunu belirten elektromobilite ve alternatif yakıtlar yasasındaki değişikliğe atıfta bulundular.
Şehir Başkanı Aleksander Miszalski, SCT’ye giriş için alınan ücretlerin komşu belediyeler
deki ocakların değiştirilmesine aktarılacağını beyan etti. Belediyeleri ve Krakow’u bir araya getiren Krakow Metropolü Derneği bu beyanı yorumlamadı.
SCT’ye İtiraz
14 Ocak’ta Krakow İl İdare Mahkemesi SCT ile ilgili şikayetleri değerlendirecek. Böyle bir şikayeti özellikle Małopolska valisi Krzysztof Jan Klęczar sundu.
Valilik hukuk uzmanlarının analizi her şeyden önce “Temiz Ulaşım Bölgesi (SCT) içinde otomobille hareket eden vatandaşların durumlarının haklı olmayan şekilde farklılaştırılması yoluyla yasa önünde eşitlik ilkesinin ihlal edildiğini” gösterdi. Ayrıca, “ikamet kriterine dayalı ayrıcalık getirilmesinin ve sadece Krakow sakinlerinin araçlarının SCT’ye giriş ve bölgede dolaşmasına izin verilmesinin yasanın ve kararın amacıyla gerekçelendirilmediğini” de ortaya koydu.
