PKP Polskie Linie Kolejowie’nin Marcin Mochocki, Łódź Fabryczny ile Kaliski istasyonları arasındaki tünel inşaatı sözleşmesini Mińsk Mazowiecki merkezli Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów (PBDiM) ile feshetmesinin ana nedeni, para ihtilafı olarak belirtildi. İnşaat şirketi, 2017’den bu yana malzeme ve işçilik maliyetlerindeki artışı karşılamak için %10’luk zamma itiraz ederken, demiryolları şirketi, PBDiM’in istenen tutarları haklı kılacak argüman sunamadığını ifade etti.
Sözleşmenin Fesh Edilme Sebepleri
PKP Polskie Linie Kolejowie Yönetim Kurulu Üyesi Marcin Mochocki, DGP’ye yaptığı açıklamada, Łódź Fabryczny-Kaliski tüneli inşaatı sözleşmesinin fesh edilmesinin detaylarını paylaştı. Yatırımcı olarak belirttiği konumda, firma yatırımın tamamlanması için yeterli kapasiteye sahip olmadığını ve teknik hatalar yaptığını vurgulasa da, sözleşmenin kesinlikle feshedilmesinde belirleyici olanın para ihtilafı olduğu açıkça ifade edildi.
Mediasyon Sürecindeki Maliyet İddiaları
Yaklaşık bir buçuk yıldır süren mediasyon sürecinde, yüklenici firma, önceden verilen %10’luk zamma rağmen maliyet artışlarının yetersiz karşılandığını savundu. Kontraktın 2017 yılında imzalandığını ve bu günden itibaren malzeme ile işçilik fiyatlarının fahiş şekilde arttığını hatırlatarak taleplerini destekledi.
Demiryollarının Reddi
Demiryolları yetkilileri ise PBDiM’in, istenen ek tutarların makulliğini kanıtlayacak bir argüman sunamadığını belirtti. Şirketin taleplerinin teknik ve finansal dayanağı yetersiz bulunduğu ifade edildi.
Kaynak : GazetaPrawna