Łódź Voyvodası’nda Radomsko, Srock, Łowicz, Błaszki ve Wieluń bypass projeleri aktif hazırlık aşamasında bulunuyor. Ortak hedef, ağır trafiği şehir merkezlerinden çıkararak seyahat sürelerini kısaltmak ve kritik kavşaklardaki kazaları azaltmak. Radomsko bypassı 2029’un ikinci yarısında hizmete girecek, diğer projeler ise farklı hazırlık aşamalarında ilerlemektedir. Bu yatırımlar, “Tasarla ve İnşa” modeliyle yürütülmekte ve çevresel etki analizlerini içeriyor.
Radomsko Bypass: Teknik Detaylar ve Çevresel Çözümler
Radomsko bypass, voyvodasının güney bölgesinin yeni iletişim omurgası olarak tasarlandı. Tek şeritli, her biri 3,5 metre genişliğinde iki şeride sahip olacak. Proje, 0,75 metre genişliğinde sertleştirilmiş acil şeritler de içeriyor. Teknik parametreler, trasta otomobilden 11,5 tona kadar eksen basıncına sahip kamyonlara kadar tüm araç spektrumuna hizmet etmesi için seçildi.
Proje kapsamında, şehrin güneyindeki 91 numaralı ulusal yolun bir bölümünün yeniden inşası ve Warta Nehri üzerinde yeni bir köprü inşası planlandı. Köprü yapısı, hayvan göçünü sağlayan çözümlerle donatılacak, bu da yerel ekosistemlerdeki müdahaleyi sınırlamayı hedefliyor. Trafik güvenliğini artıran kavşak geometrisi, açık işaretleme ve çarpışma riskini azaltıcı çözümler de projeye dahil edildi.
Yatırımın Sorumluluğu ve Zaman Çizelgesi
Yatırımın gerçekleştirilmesinden Budimex, tasarım ve inşayı tek bir sözleşmede birleştiren “Tasarla ve İnşa” sistemiyle görevli. Programa göre, sürücüler Radomsko bypass’ını 2029 yılının ikinci yarısında kullanabilecek. Bu sistem, belgelendirme ile inşaat başlangıcı arasındaki süreyi kısaltırken, yükleniciye projenin hazırlanması ve çevresel şartlara uygunluğundan tam sorumluluk yükler.
Radomsko için detaylı hidrolojik, jeolojik ve çevresel analizler gerekiyor, özellikle Warta köprüsü alanında. Mevcut teknik altyapının (enerji ve telet iletişim ağları) yeniden düzenlenmesi de zaman alan hazırlık aşamalarından biri.
Srock ve Łowicz Bypassleri: Yapılandırma Süreci
Geçen yılın sonunda, 91 numaralı ulusal yol üzerinde inşa edilecek Srock bypassı için yol yatırım inşası izni (ZRID) başvurusu yapıldı. Rota, kasabanın batısında, yoğun yerleşimi ve transit trafiği merkezden dışlayacak şekilde planlandı. Bu yatırım, bölgenin en önemli iletişim noktalarından biri olan Tuszyn kavşağı açısından kritik önem taşıyor.
Łowicz için 10,8 km uzunluğunda bir bypass için çevresel karar başvurusu Şehir Ofisi’ne ulaştı. Rota, 70 ve 92 numaralı ulusal yolların mevcut bölümlerini kullanarak kısmen yeni hatla, kısmen de mevcut yollarla yönlendirilecek. Başlangıcı Nieborów’da (DK70) olacak, tarım ve orman arazilerinden geçerek Bzura nehrini ve demiryolu hatlarını kesecek, Łowicz’te DK14 ile kavşağa bağlanacak. Bu, transit trafiğin şehir merkezinden akışını sorunsuzlaştırmayı hedefliyor.
Błaszki ve Wieluń’da Çevresel Kararlar
Błaszki bypassı hazırlık süreci bir sonraki aşamaya geçti. Belediye Başkanı 19 Ocak’ta çevresel kararı onayladı, bu da tasarım çalışmalarının başlamasını mümkün kıldı. Gelecek aylarda, rotanın tam güzergahı, yapısal çözümler ve iş kapsamını belirleyecek teknik belge oluşturulacak.
Wieluń bypassı için Kasım 2025’te Belediye Ofisi’ne çevresel etki raporu sunuldu. Hem Wieluń hem de Błaszki için çevresel kararın 2026 yılının ikinci yarısında alınması bekleniyor. Bu kararın ardından tasarım projelerinin hazırlanması ve ZRID kararı için başvurular yapılacak.
Bypass Projelerinin Toplumsal ve Çevresel Faydaları
Łódź voyvodası yatırım paketinin temel amacı, transit trafiğin şehir merkezlerinden çevre yollara yönlendirilmesi. Bu, daha az gürültü, hava kirliliğinde azalma ve geçit yolu olarak kullanılan sokaklarda güvenlikte artış sağlayacak.
Sürücüler için öngörülebilir seyahat süreleri ve bölgenin kritik noktalarında trafik sıkışıklıklarının azalması anlamına geliyor. Yerel yönetimler için ise şehir alanını düzenleme ve sakinler için sokakları geri kazanma fırsatı sunuyor.
Kaynak : GazetaPrawna
