Yaklaşık 60 yıl sonra tramvaylar Rakowiecka Caddesi’ne geri dönüyor. 22 Aralık itibarıyla 19 numaralı hatla Stegien’den Mokotów üzerinden Piasków’a, Pole Mokotowskie metro durağında kolay aktarma imkanıyla seyahat edilebilecek. Yeni yeşil tramvay yolu, Wilanów’a uzanacak daha büyük bir tramvay hattı projesinin bir parçasıdır.
Tramvaylar 60 Yıl Sonra Rakowiecka’ya Dönüyor
22 Aralık’ta başlayarak tramvaylar, 60 yıl aradan sonra Rakowiecka Caddesi’ne geri dönüyor. Yeni yeşil torowisko üzerinde Line 19, Stegny’den Piaski’ye gidecek. Metro Pole Mokotowske durağında pratik bir aktarma imkanı sunulacak.
Line 19’un Yeni Rota ve Saatleri
Line 19, Stegny ile Piaski arasında Rakowiecka üzerinden bağlantı sağlayacak. Tramvajlar; Metro Pole Mokotowske ve Mokotów-Ratusz duraklarında durarak, Mokotów’un güney bölgesi ile metroyu doğrudan birleştirecek. Hafta içi yoğun saatlerde 8 dakika aralıklarla sefer yapılacak. Mevcut otobüs hatları (119, 167, 168) aynen kalacak.
Tarihi Tramvaylar da Yolda
İşletmeye alınma gününde, Narutowicza Meydanı ile Rakowiecka arasında özel bir hatla tarihi tramvajlar hizmet verecek. Filtrowa, Nowowiejska, Marszałkowska ve Puławska caddelerinden geçecek bu hatlar, tramvayların 1967 sonrası geri dönüşünü vurgulayacak.
900 Metrelik Yeşil Altyapı
Puławska ve Niepodległości Caddesi arasında 900 metrelik yeni torowisko, bitki örtüsüyle kaplanmış durumda. Rakowiecka’nın bir tarafında tramvay yolu, diğerinde ise araç trafiği devam edecek. Yaya altyapısı; kaldırılmalı kavşaklar ve daha okunabilir geçişlerle güçlendirildi. Ek bitki dikimleri 2026 baharına kadar sürecek.
Maliyet ve Tarihî Dönüşüm
Rakowiecka odcakası maliyeti, onlarca milyon zloty olarak hesaplandı. Bu proje, 2 milyar zlotiyu aşan Wilanov tramvay hattının ilk parçası. Rakowiecka’da ilk tramvay 1927-1967 arasında hizmet vermişti. Bu dönüşüm, Warszawa’nın yoğun yerleşim bölgelerinde raylı sistemi önceliklendiren yeni bir stratejiyi temsil ediyor.
