Orka programı olarak adlandırılan bu süreçte önemli bir gelişme yaşandı. Hükümet, yeni denizaltıları İsveç’ten satın alınacağını açıkladı. Bu oldukça tartışmalı bir tercih, çünkü İsveçlilerin kendi denizaltılarını inşa etme konusundaki büyük sorunları biliniyor.
Anlaşmanın Detayları
Polonya Savunma Bakanı Władysław Kosiniak-Kamysz, hükümet toplantısı sonrası basın toplantısında üç denizaltı satın alma planını duyurdu. İlk hedef 2027’de İsveç’ten temin edilecek ikinci el bir denizaltı olacak. Bu, eğitim amaçlı kullanılacak. 2030 yılında ise ilk hedef denizaltı (A26 tipi) Polonya Donanması’na katılacak. Bakan, maliyetin “10 milyar zlotynın üzerinde” olduğunu belirtti.
Programın Tarihçesi ve Aciliyeti
Orka Programı için özel görev gücü geçen hafta hükümete sunulacak teklifleri onayladı. Güç, asker, Savunma Bakanlığı ile Maliye ve Devlet Varlıkları Bakanlığı temsilcilerinden oluştu. Bu karar, on yılı aşkın sürenin (ilk resmi kayıt 2012) ardından alındı. Süreç bu kadar uzadığı için Polonya Deniz Kuvvetleri’nin beş aktif denizaltısından günümüze sadece biri kaldı (ORP Orzeł). Bu durum, programın Polonya Deniz Kuvvetleri’nin çöküşünün sembolü haline gelmesine neden oldu.
Mevcut Durum ve Sorunlar
ORP Orzeł, 40 yıllık denizaltı, geçen hafta Deniz Kuvvetleri Günü kutlamaları için Gdyni’den Świnoujście’ye hareket etti. Yolda belirtilmemiş bir arıza nedeniyle geri döndü. Asker yetkilileri Defense24 portalına arızayı onayladı. Bu, mevcut durumun ne kadar vahim olduğunu gösteriyor: Orzeł sadece eğitim amaçlı, sınırlı yeteneklere sahip ve en kısa sürede yeni neslin gelmesini bekliyor. Bakanın Orke seçimini bu arka planda açıklaması planlanmıştı ama bu olmadı. Orzeł’ün yeniden faaliyete geçip geçemeyeceği şüpheli.
Seçimin Arkasındaki Gerekçeler ve Riskler
İsveç seçimi, özellikle zamanlamalar nedeniyle tartışmalara neden olacak. Yeni Sırp denizaltıları (A26 tipi) inşası 2010’da başladı, 2014’te Thyssen Krupp ile anlaşmazlıklar iptal edildi. Saab 2015’te programı yeniden başlattı. İlk teslimatlar 2031/33’e ertelendi. Maliyetler yaklaşık üç kat arttı. Bakanın 2030 teslimat hedefi, İsveç’in kendi donanması için beklenen ilk denizaltıyı Polonya’ya vermeyi gerektirir. Bu, standart prosedürün dışında, riskli bir hamle olabilir çünkü A26 programı sorunlu (hava bağımsızlıklı sistem, plombatarya teknolojisi). İsveç bile bu programdan memnun değil ve A30 için çalışmalar başladı. 2027’de verilecek geçici denizaltının Ostergotland (1988 yapımı) olma ihtimali güçlü. Bu da 2017’de çok yetersiz bulunmuştu.
İsveç seçiminin avantajları da var: A26 denizaltıları özellikle Baltık için tasarlandı. Füzelerle (karşılama) donatımı kolay. Rusya tehdidi konusunda benzer görüşler var. Bu büyük alımlar genelde politik kararlar.
