Otwock ile Wawer arasındaki hatın yeniden inşası başlıyor. İki ek tren şeridi, istasyonların modernizasyonu ve yeni tüneller, bağlantı sayısını artıracak ve Lublin’e seyahat süresini yaklaşık 90 dakikaya indirecek. Yatırımın tamamlanması 2028 yılına planlanmış durumda.
İnşaatın Genel Açıklaması
Rusza geçtiğimiz yıl, Warszawa Wawer – Otwock hattında yer alan “otwocka hattı” modernizasyonu. İki ekstra demiryolu, sekiz güzergahın yenilenmesi ve 20 yaya geçidi ile dört seviyeli olmayan kavşaklar inşa edilecek. Proje, 2028 yılında tamamlanarak Lublin’e kadar olan yolculuğu 90 dakikaya indirmeyi hedefliyor.
Sorumlu Şirket ve Proje Detayları
Proje, Trakcja S.A. tarafından konsorsiyum içinde uygulanacak. Değerinin yaklaşık 1,58 milyar zł brüt olduğu bildiriliyor. İnşaat işleri bu yıl başlayacak. İlk aşamada geçici peronlar, objektifler ve kavşaklar inşa edilecek.
İşin ilk kısmı, 2025 yılında Anin ile Międzylesie arasındaki yıkım ve altyapı geçişlerinde tamamlandı. Bu işlemler, alt yolların yapımına olanak sağladı.
İyileştirme Alanları ve Altyapı
Modernizasyon kapsamında; Warszawa Anin, Międzylesie, Radość, Miedzeszyn, Michalin, Józefów, Otwock Świder ve Falenica istasyonları yenilenecek. Tüm yapılar engelliye uyumlu olacak ve yeni yolcu bilgi sistemleri kurulacak.
Yeni altyapıların yanı sıra, Świder Nehri üzerindeki köprüler onarılacak, akustik duvarlar ile yeşil alanlar yapılacak. Proje, “Avrupa Yatırım, İklim ve Çevre Fonu 2021–2027” programı kapsamında desteklenecek.
Kaldırılan Tesisler ve Yeni Yapılar
Dört adet seviyeli kavşak kaldırılacak. Yerine Radość (Panny Wodnej – Izbicka), Falenica (Walcownicza – Bystrzycka), Józefów (Cicha – Matejka) ve Warszawa – Józefów sınırında (Werbeny – Brucknera) olmak üzere dört adet hem yaya hem de araç kavşağı yapılacak.
Mevcut Durum ve Hedefler
Bugünkü en hızlı trenler, Warszawa – Lublin arasındaki mesafeyi 1 saat 46 dakikada tamamlıyor. Proje tamamlandığında bu süre 90 dakikaya düşecek. Proje, dalgıç trenlerin süresini kısaltmak ve trafik selâmlığını artırmak için planlandı.
