Pole Mokotowskie üzerinden gidecek olan tramvay ne olacak? Rafał Trzaskowski Belediye Başkanı, Rostafińskich Caddesi boyunca olan bölümü ‘tartışmalı’ olarak nitelendirerek, ‘toplumsal direniş’e işaret etti. Aynı zamanda rota tasarımı devam ediyor ve tam bu bölüm, Ochota ile Mokotów arasında yeni hat ağını birbirine bağlayacak. Onsuz diğer yatırımların etkisi daha az olacak.
Başkan Trzaskowski’nin Eleştirisi
Warszawa Başkanı Rafał Trzaskowski, Pole Mokotowskie boyunca planlanan tramvay hattının Rostafińskich Caddesi bölümünü “tartışmalı” olarak niteledi. Bu yaklaşık 1 kilometrelik hat parçası için “toplumsal direnç” olduğunu belirtti. Rostafińskich ve Biały Kamień bölgesi sakinleri muhalefet ediyor. Belediye, yatırımın toplumsal görüşe bağlı olduğunu vurguluyor. Trzaskowski, “Tramvay planlarda ama bu direnç altında yapılıp yapılmayacağı belli değil” dedi. Şehir, yatırımın planlarda olduğunu ancak öncelikli olmadığını savunuyor.
Güzergah ve Teknik Özellikler
Yıllardır planlanan hat, Ochota’daki Banach Caddesi’ndeki döngüyü Mokotow’daki Rakowiecka Caddesi’ndeki hatlarla birleştirecek. Hat, Pole Mokotowskie kenarından Rostafińskich Caddesi boyunca ilerleyecek, Żwirki i Wigura Caddesi’ni keserek Banach ve Rakowiecka’daki mevcut hatlara bağlanacak. Parka müdahale minimum düzeyde olacak. Databout firması, Warszawa Tramvayları’nın siparişiyle proje dokümantasyonunu hazırlıyor. Toplam 2,1 km hat: 1,5 km yeni hat ve mevcut hatların yeniden düzenlenmesi.
Ağ için Önemli Bağlantı
Bu bölüm, Wilanov, Gagarina, Stegna ve Dworzec Zachodni hatlarının birleşmesini sağlamalı. Bu bağlantı eksikliğinde, Ochota–Dworzec Zachodni ile Puławska–Goworka–Gagarina–Wilanov koridorları arasında bir boşluk oluşacak. Bu durum, ilçeler arası doğrudan bağlantıları ve yeni hatların ağ etkisini sınırlayacak.
Süreç ve Tarihler
Çevresel karar aşamasında yaklaşık 20 itiraz Samorządowe Kolegium Odwoławczego’na (SKO) yapıldı, süreçleri uzatıyor. Proje aşaması devam ediyor. İnşaatın 2030 yılı civarında başlatılması öngörülüyor. Çevresel kararın verilmesi, SKO’daki itirazların çözülmesi ve finansmanın sağlanması şart.