2017 yılında Oświęcim’de meydana gelen ve dönemin başbakanı Beata Szydło’nun da dahil olduğu araç kazasıyla ilgili soruşturmada, sekiz eski Biuro Ochrony Rządu (BOR) görevlisine sahte tanıklık yapma ve gerçeği gizleme suçlaması getirildi. Soruşturma, hükümet araçlarının sirenlerinin açık olup olmadığı konusundaki çelişkili ifadeler üzerine yeniden başlatılmıştı. Polonya medyasında çıkan haberlere göre, soruşturmanın başlangıcından itibaren suçu sadece Fiat Seicento sürücüsüne yüklemeye yönelik bir yönlendirme olduğu iddia ediliyor.
Kaza ve İlk Soruşturma
10 Şubat 2017 tarihinde Oświęcim’de meydana gelen kazada, Başbakan Beata Szydło’nun içinde bulunduğu hükümet konvoyu, bir Fiat Seicento ile çarpışmıştı. Kazada Szydło ve BOR görevlileri yaralanmıştı. O dönemde soruşturma, Fiat Seicento sürücüsü hakkında açılan bir dava ile sonuçlanmıştı.
“Wyborcza”nın İddiaları ve Yeniden Başlatılan Soruşturma
“Wyborcza” gazetesinin 2021 yılında yaptığı araştırmaya göre, BOR görevlilerinin sahte tanıklık yapmasına yardımcı olduğu ortaya çıkmıştı. Bir BOR görevlisinin, “Bazı insanlar gerçeğin kamuoyuna ulaşmasını istemiyor” şeklindeki ifadesi dikkat çekmişti. Bu iddialar üzerine, kaza ile ilgili soruşturma yeniden başlatılmıştı.
Sirenlerin Açık Olup Olmadığı Tartışması
Soruşturmanın kilit noktası, hükümet araçlarının kaza anında sirenlerinin ve ışıklarının açık olup olmadığıydı. BOR görevlileri, sirenlerin açık olduğunu ifade etmişlerdi. Bu durum, sorumluluğun Fiat Seicento sürücüsüne ait olduğunu gösteriyordu. Ancak “Wyborcza” ile konuşan bir kaynak, sirenlerin açık olmadığını ve bu durumun kasıtlı olarak gizlendiğini iddia etmişti.
BOR Görevlilerine Suçlamalar
Białystok Bölge Savcılığı, sekiz BOR görevlisine sahte tanıklık yapma ve gerçeği gizleme suçlaması getirdi. Savcılık sözcüsü Zbigniew Szpiczko, bu görevlilerden dördünün halen Służba Ochrony Państwa (eski adıyla BOR) bünyesinde çalıştığını ve suçlamaların ardından görevden uzaklaştırıldığını belirtti. Diğer görevlilerin ise emekli olduğu, bunlardan birinin ise bir belediye görevlisi olarak çalıştığı öğrenildi.
Rapor ve Soruşturmanın Yönü Hakkındaki İddialar
Prokuratura Krajowa (Ulusal Savcılık) tarafından hazırlanan bir raporda, soruşturmanın başlangıcından itibaren suçu sadece Fiat Seicento sürücüsü Sebastian K.’ye yüklemeye yönelik bir yönlendirme olduğu belirtilmişti. Raporda, “Olayın gerçekleştiği trafik kazasının sorumluluğunun tamamen Sebastian K.’ye ait olduğu önceden kabul edilmiş gibi görünmektedir” ifadesi yer almıştı.
Kaynak : Gazeta