Tramwaje Warszawskie, Kasprzaka Caddesi ile Batı Garı (Dworzec Zachodni) arasındaki yeni tramvay hattı için kapsamlı proje dokümantasyonunun hazırlanmasına yönelik sözleşmeyi imzaladı. Bu yatırım, şehir merkezinden geçmeye gerek kalmadan ilçeler arası hızlı ve konforlu ulaşım sağlamayı hedefleyen çevresel tramvay bağlantısının önemli bir parçası olacak.
Varşova Büyükşehir Belediye Başkanı Rafał Trzaskowski, bugün Wola’dan Batı Garı’na uzanacak yeni tramvay hattının tasarımı için sözleşmenin imzalandığını belirterek, hattın hâlihazırda inşa edilen Grójecka Caddesi – Batı Garı tramvay hattıyla entegre olacağını söyledi. Bu sayede Wola ile Ochota arasında hızlı bir tramvay bağlantısı kurulacak, ilerleyen aşamada ise hat Wilanów’a kadar uzanacak.
Projelendirme Süreci Başlıyor
Planlanan tramvay hattı, Batı Garı’nda inşa edilmekte olan yer altı tramvay durağını Kasprzaka Caddesi’ne bağlayarak Ochota ve Wola ilçelerini doğrudan birbirine bağlayacak. Hat, tren istasyonunun altından geçen mevcut tünelden, ardından yeni bir tünelden geçecek ve Prądzyńskiego ile Krzyżanowskiego caddeleri boyunca ilerleyecek. Kasprzaka bağlantısı, Szpital Wolski durağı yakınında planlanıyor. Yeni hattın toplam uzunluğu yaklaşık 1,4 km olacak; bunun yaklaşık 0,9 km’si yer altında yer alacak.
Tramwaje Warszawskie, ihale süreci sonunda seçilen Databout firmasıyla, tüm gerekli izin ve onayları kapsayan eksiksiz proje dokümantasyonunun hazırlanması için 14,4 milyon zloty brüt bedelli sözleşme imzaladı.
Yeni Duraklar
Projenin ilk aşamasında tasarımcı firma, tünelin çıkış noktası ve rampa konumu gibi unsurlarda farklılık gösteren ön proje ve alternatif güzergâhları hazırlayacak.
Projede üç yeni durak grubu öngörülüyor:
- Batı Garı’nda, 9. peron yakınında yer altı durağı. Bu durak sabit ve yürüyen merdivenler ile asansörler aracılığıyla istasyonun yer altı geçidine bağlanacak. Burada tramvayların son durak yapabilmesine imkân tanıyan makaslar ve park alanı bulunacak.
- Tunelowa Caddesi civarında, Kasprzaka yönünde bir diğer yer altı durağı. Bu durak hem Wola’dan gelip Batı Garı’nda sonlanan hem de Wola–Ochota arasında transit geçen tramvaylara hizmet verecek.
- Prądzyńskiego Caddesi bölgesinde, seçilecek varyanta bağlı olarak yer üstü ya da yer altı bir durak.
Ayrıca Kasprzaka Caddesi’ndeki mevcut durak kompleksi de yeniden düzenlenecek; nihai tasarım belediye birimleriyle koordinasyon içinde belirlenecek.
İki Aşamalı Yatırım
Proje iki ana bölümden oluşuyor:
- Kasprzaka Caddesi’nden Batı Garı’na kadar olan yeni hat.
- Batı Garı altında daha önce inşa edilmiş tramvay tünelinin ve 9. peron altındaki yer altı durak kompleksinin tramvay altyapısıyla donatılması.
Bu yapı, finansman durumuna göre yatırımın etaplar hâlinde hayata geçirilmesine olanak tanıyacak.
Takvim ve Çevresel Süreç
Sözleşme kapsamında çevresel etki kararı dâhil tüm proje dokümantasyonunun 43 ay içinde tamamlanması planlanıyor. İnşaatın 2030 yılından sonra başlaması öngörülüyor; kesin takvim finansman durumuna bağlı olacak. Çevresel süreçte yeşil alan envanteri çıkarılacak ve projenin çevreye etkisinin en aza indirilmesi hedeflenecek.
Yeni hat, etaplar hâlinde hayata geçirilen ve Wola, Ochota, Mokotów ile Wilanów’u birbirine bağlaması planlanan “Wilanów tramvayı” çevresel hattının bir parçası. Bu bağlantı, şehir merkezine girmeden ilçeler arası yolculukları ciddi şekilde hızlandıracak ve Batı Garı’nın Varşova’nın en önemli aktarma merkezlerinden biri hâline gelmesini destekleyecek. 2026 yılında tramvayların, Ochota yönünden Batı Garı altındaki ilk yer altı durağına ulaşması planlanıyor.
https://um.warszawa.pl/-/tramwaj-z-dworca-zachodniego-na-wole-jest-umowa-na-projekt-trasy