Varşova’da 2024 yılına ait ön verilere göre yaya ölümleri 12’ye gerileyerek 3 yılın en düşük seviyesine ulaşırken, motosiklet kazalarındaki ölü sayısı 8’de kaldı. 24 ölümlü kazada toplam 28 kişi yaşamını yitirdi. Özellikle alkollü ve uyuşturucu etkisindeki sürücülerin oranı dikkat çekici şekilde her 4 kazadan 1’ini oluşturuyor. 🚦⚠️
İstatistiklerdeki Trendler
Varşova’da 2024 yılına ait ön verilere göre başkentte 12 yaya yaşamını yitirdi. Bu rakam, bir önceki yıla göre 3 azalma, ancak en güvenli yıl olarak görülen 2023’e göre 1 artış anlamına geliyor. Aynı dönemde 8 motosikletli (6 sürücü, 2 yolcu) ölümlü kaza yaşandı. Son on yıllık verilere bakıldığında yaya ölümlerinin sürekli düşerken motosiklet kazalarındaki ölü sayısı benzer seyrediyor; 2024’te sadece 1 motosikletli ölüm yaşandığı yıl istisnai görülüyor. 📊
Toplam 24 ölümlü trafik kazasında 28 kişi hayatını kaybetti. Bu rakam, polis tarafından hâlâ incelenen bazı kazalar nedeniyle değişebilecek. Geçen yıla göre 2 artan bu sayı, tarihteki en düşük ikinci seviye olurken, üçüncü yıldır 30’un altında seyrediyor. Ölümlüler arasında 3 sürücü ve 5 yolcu bulunuyor. Başkentte 2024’te bisikletli, hoverboard kullanan veya kişisel mikro mobilite araçlarıyla seyahat eden hiç kimse ölmeyen ilk yıl oldu. 🏍️
Yaya Kazaları ve Altyapı
12 yaya ölümünün yaşandığı 11 kazadan ikisi, trafik ışığı olmayan yaya geçitlerinde meydana geldi. Bu tür yerler, genelde tehlikeli olarak algılanıyor ve şehir genelinde kapsamlı yenilenme çalışmaları sürüyor. Bu kazalardan biri, yılbaşında Ordona Caddesi’nde ehliyetsiz alkollü bir sürücünün gence meydan okuyarak kaçması; diğeri ise Mayıs’ta Broniewskiego Caddesi’nde uyuşturucu etkisindeki bir sürücünün yolcularını kaybetmesiyle gerçekleşti.
Diğer vakaların üçünde yaya kırmızı ışıkta yaya geçidine girdi. Ağustos’ta Marymoncka Caddesi’nde kırmızı ışığı ihlal eden bir sürücü iki yaya öldürürken, beş vakada yaya yasa dışı bir yerde yolu geçti.
Alkollü ve Etkili Maddeli Sürücüler
Varşova, kaliteli altyapıya büyük yatırımlar yapıyor ve trafik güvenliğinde yenilikçi çözümler uyguluyor. Bu durum, sürücüler, yayalar veya bisikletlilerin yolda yapabileceği hataların çoğunun trajik sonuçlara yol açmamasını sağlıyor. Ancak bu altyapı, sürücülerin veya yayaların kuralları açıkça görmezden geldiği veya yola ilişkin doğrudan talimatlara uymadığı vakalarda etkisiz kalıyor.
24 ölümlü kazanın altısında, yani her dört kazadan birinde kaza sorumlusu alkollü veya uyuşturucuydu. Bu oran, en çok tartışılan vakaları kapsıyor: Ordona ve Broniewski’deki kazalar, Wisłostrada’da motosikli ve oğlu çarpan ve araçta narkotik bulunan sürücü, ile Solidarność Bulvarı’nda alkollü sürücünün arkadaşı öldürdüğü motosiklet kazası.
İlginç olan şudur: Altı alkollü/kimyasal maddeli sorumludan beşi araç sürücüsüydü (4 otomobil, 1 motosiklet). Hiçbiri ölmeyip 6 kişi öldürürken, bu sayıyı Puławska Caddesi’nde kırmızı ışta aracın altına giren bir yaya tamamladı.
Kaynak : MiejskiReporter