Polonya’nın en uzun demiryolu tüneli olan, yaklaşık 4 kilometre uzunluğundaki tünel, Krakov-Yeni Sącz-Rabka hattında açıldı. 17 milyar Zlotluk devasa “Podłęże – Piekiełko” projesi kapsamında inşa edilen tünel, bölgedeki ulaşımı önemli ölçüde iyileştirecek. Tünel, yolculuk sürelerini kısaltarak Krakov’a erişimi kolaylaştıracak ve bölge ekonomisine katkı sağlayacak. Projenin tamamlanması 2030-2031 yıllarında öngörülüyor.
Limanowa Yakınında Tünel Delme İşlemi Tamamlandı
Polonya’nın en uzun demiryolu tüneli olan 3750 metrelik tünel, Limanowa yakınlarında “Jadwiga” tünel açma makinesi tarafından 10 ayda delindi. Salı akşamı düzenlenen etkileyici bir lazer gösterisiyle beton duvarın delinmesi, çok sayıda yetkili ve bölge sakininin katılımıyla gerçekleşti. Yerel halk için büyük bir olay olan tünel, bölgedeki ulaşımı kökten değiştirecek büyük bir yatırımın parçası.
Krakov’a Trenle 40 Dakikada Ulaşım
Yeni hat üzerinde trenler saatte 150-160 kilometre hızla seyahat edebilecek. Şu anda Krakov’a otomobille yaklaşık iki saat veya kalabalık otobüslerle daha uzun süren yolculuk, yeni hat sayesinde trenle 40 dakikaya inecek.
Tarihi Hattın Modernizasyonu ve Yeni Bağlantılar
Neredeyse 4 kilometrelik Pisarzowa Dağı altındaki tünel, 19. yüzyılın sonlarında inşa edilen Chabówka – Yeni Sącz hattının genel modernizasyonunun bir parçası olarak inşa ediliyor. O dönemde, maliyetli tüneller veya viyadükler inşa edilmediğinden hat, dar virajlarla doluydu. Bu durum, hızın düşük olmasına ve 2004 yılında yolcu trafiğine kapatılmasına neden oldu. Şimdi, tüneller ve viyadükler sayesinde hat önemli ölçüde kısaltılacak ve trenler otoyoldaki araçlardan daha hızlı seyahat edebilecek.
Podłęże – Piekiełko Projesi Kapsamında 13 Tünel ve 11 Viyadük
Chabówka – Yeni Sącz hattının kapsamlı modernizasyonuna ek olarak, Krakov’un güneyindeki Podłęże’den Tymbark çevresine yaklaşık 60 kilometrelik yeni bir bölüm inşa edilecek. “Podłęże – Piekiełko” adı verilen proje kapsamında toplam 13 tünel ve 11 viyadük inşa edilecek ve en uzun viyadük 2 kilometreden uzun olacak.
Tünel Çapı 11 Metre
Budimex – Gulermak konsorsiyumu tarafından delinen Limanowa yakınlarındaki tünelin çapı 11 metre. Paralel tahliye tünelinin delinmesi ise üç hafta önce tamamlandı ve çapı 4 metre.
Projede Zorluklar ve Tamamlanma Tarihi
Budimex firmasından sözleşme direktörü Marcin Curkowicz, tünel açma çalışmalarında metan gibi çeşitli zorluklarla karşılaşıldığını belirtti. Tünelin bitirilmesi ve raylar ile trafik kontrol sistemlerinin kurulması, tünel açma işleminden daha uzun sürecek. Tünelin tren trafiğine hazır hale gelmesi 2027 yılının sonuna doğru planlanıyor. PKP Polskie Linie Kolejowe, bu tarihte Yeni Sącz ile Limanowa arasında kısa mesafeli seferlerin başlatılmasını hedefliyor.
Tünel Açma Makinesi Jadwiga Tymbark’ta Göreve Devam Edecek
Limanowa yakınlarındaki tünelde çalışan Jadwiga tünel açma makinesi, bir sonraki aşamada Tymbark yakınlarındaki daha uzun bir tünelin inşasında kullanılacak. Bu tünel 3820 metre uzunluğunda olacak ve aynı Budimex – Gulermak konsorsiyumu tarafından inşa edilecek. “Podłęże – Piekiełko” projesi kapsamında bugüne kadar Chabówka’dan Rabka Zaryte durağına kadar kısa bir bölüm tamamlandı. Diğer bölümlerde çalışmalar devam ediyor ve imzalanan sözleşmeler kapsamında yeni çalışmaların başlatılması için hazırlıklar yapılıyor.
Son İhaleler Yakında Duyurulacak
PKP PLK Başkan Yardımcısı Marcin Mochocki, Gdów’dan Szczyrzyc’e ve Szczyrzyc’ten Kasina Wielka’ya olan bölümlerin yapımı için önümüzdeki haftalarda son iki ihalenin duyurulacağını açıkladı. PKP PLK, tüm bölümlerin 2030 ve 2031 yıllarının başında tamamlanmasını öngörüyor. Ancak bu tarihin oldukça iyimser olduğu düşünülüyor. İhalelerin seçimi ve inşaat aşamasında yaşanabilecek gecikmeler, projenin tamamlanma tarihini etkileyebilir. Tüm bölümlerin inşası için ayrılan rekor tutar 17 milyar Zlot, bu projeyi son yılların en büyük demiryolu projesi haline getiriyor. Podłęże – Tymbark arasındaki 60 kilometrelik hat, 1970’lerde Grodzisk Mazowiecki’den Zawiercie’ye inşa edilen Merkezi Demiryolu Hattı’ndan bu yana inşa edilen en uzun yolcu hattı. Birkaç yıl sonra, Katowice çevresinden o zamanki Sovyetler Birliği sınırına sadece bir yük hattı inşa edildi.
Krakov-Yeni Sącz ve Krakov-Zakopane Seyahat Süreleri Kısaltılacak
Çalışmalar tamamlandıktan sonra Krakov’dan Yeni Sącz’a trenle seyahat süresi mevcut 2 saat 20 dakika – 2 saat 30 dakikadan sadece 1 saate düşecek. Krakov’dan Zakopane’ye seyahat süresi ise 2 saatten 90 dakikaya inecek.
Kaynak : GazetaPrawna
