Polonya hükümeti, 2050 yılına kadar hayata geçirilmesi planlanan “Entegre Demiryolu Ağı” (ZSK) programını duyurdu. Toplam 610 milyar Zloti bütçe ayrılan bu devasa projeyle, 4,7 bin kilometresi yeni hatlardan oluşan ve bunun 2,7 bin kilometresi Yüksek Hızlı Tren (KDP) standardında inşa edilecek bir altyapı hedefleniyor. Polonya hükümetinin CPK (Merkezi Haberleşme Limanı) temsilcisi Maciej Lasek, projenin ülkedeki demiryolu “beyaz noktalarını” ortadan kaldırmayı ve şehirler arası ulaşımı verimli hale getirmeyi amaçladığını belirtti.
Projenin Kapsamı ve Hedefler
Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK) olarak adlandırılan program, 2050 yılına kadar ülkenin ulaşım haritasını yeniden şekillendirecek. Yaklaşık 800 uzmanın 1,5 yıllık analizi sonucunda belirlenen 4,7 bin kilometrelik yeni güzergah, verimlilik odaklı bir planlama ile oluşturuldu. Projenin ana hedefi, yolcu trafiğini 500 milyondan 720 milyona çıkarmak ve yük taşımacılığında demiryolu kullanımını artırmaktır.
Yatırım ve Finansman Modeli
Toplam 610 milyar Zloti tutarındaki bütçenin 410 milyar Zlotisi yeni hatların inşasına, 200 milyar Zlotisi ise mevcut 5,6 bin kilometrelik hattın modernizasyonuna ayrılacak. Finansman, sonbaharda yasalaşması beklenen Demiryolu Fonu ve bu fonun kredi kullanma yetkisi ile sağlanacak. İnşaat süreçlerinden CPK şirketi, modernizasyon çalışmalarından ise PKP Polskie Linie Kolejowe sorumlu olacak.
Öncelikli Hatlar ve Ulaşım Süreleri
İlk etapta 2035 yılına kadar 1.000 kilometrelik yeni hat hedefleniyor. Sistemin omurgasını, Orta ve Doğu Avrupa’nın ilk KDP hattı olan “Y” hattı oluşturacak. Bu hat sayesinde Varşova ile Wroclaw arasındaki ulaşım süresi 100 dakikaya düşecek. Ayrıca, 170 numaralı hat (Katowice – Ostrava) ve CMK-Północ projesi ile Varşova – Gdansk arası ulaşımın 100 dakikaya inmesi planlanıyor.
Polonya Demiryollarında Yeni Dönem
Magistrala Południowa hattında trenlerin saatte 350 km hıza ulaşması öngörülüyor. Varşova ile Krakow arasındaki mevcut ulaşım süresini 90 dakikaya indirmeyi hedefleyen proje, ülkenin tek bir merkezi noktaya bağlı kalmadan çok merkezli bir kalkınma vizyonuyla birbirine bağlanmasını sağlıyor. Uzmanlar, bu planın modern demografik verilere ve ulaştırma ihtiyaçlarına dayandığını vurguluyor.
Kaynak : GazetaPrawna
