Eski adıyla Centralny Port Komunikacyjny olarak bilinen ve Varşova ile Łódź arasında yeni bir havalimanı inşası ile demir yolu ağının genişletilmesini hedefleyen Port Polska projesi, kamuoyunda yoğun bir şekilde tartışılmaya devam ediyor. Projeye dair 16 Haziran 2026 tarihinde gerçekleştirilen bir ankete katılanların yaklaşık yüzde 94’ü yatırıma olumsuz görüş bildirdi. Diğer taraftan proje yönetimi, havalimanı terminali ve geniş çaplı demir yolu altyapısı için planlanan inşaat süreçlerini takvime uygun şekilde ilerletmeyi sürdürüyor.
Anket Sonuçları ve Kamuoyu Görüşü
Proje hakkında gerçekleştirilen anket, katılımcıların büyük çoğunluğunun yatırıma karşı mesafeli olduğunu ortaya koydu. Toplam 4806 oyun kullanıldığı araştırmada, katılımcıların yüzde 52,27’si “zdecydowanie nie” (kesinlikle hayır), yüzde 41,84’ü ise “raczej nie” (pek sayılmaz) yanıtını verdi. Projeyi destekleyenlerin oranı ise yüzde 5,08’de kaldı. Görüş bildirmeyenlerin oranı ise yüzde 0,81 olarak kaydedildi.
Havalimanı İnşaatında Güncel Durum
Port Polska, başlangıç aşamasında yıllık 34 milyon yolcu kapasitesine ulaşması hedeflenen merkezi bir havalimanı inşasını kapsıyor. 2032 yılına kadar maliyeti 131,7 milyar PLN olarak tahmin edilen projede, terminal temelleri için düzenlenen ihale süreci tamamlandı. Haziran ayının başında yapılan açıklamaya göre, zemin güçlendirme çalışmaları kapsamında 8 binden fazla kazık ve sütun inşasına başlanması hedefleniyor. Çalışmaların yıl içerisinde fiilen başlaması öngörülüyor.
Entegre Demir Yolu Ağı Yatırımları
Projenin bir diğer ayağını oluşturan Zintegrowana Sieć Kolejowa, Port Polska ve PKP Polskich Linii Kolejowych iş birliğiyle hayata geçiriliyor. 4700 kilometrelik yeni hat inşasını içeren planın 2700 kilometresi Yüksek Hızlı Tren standartlarına uygun şekilde tasarlanıyor. “Y” hattı olarak adlandırılan ve Varşova, havalimanı, Łódź, Poznań ve Wrocław’ı birbirine bağlayacak olan güzergâhın yanı sıra Rail Baltica ve Katowice-Ostrava hattı da programın ana parçalarını oluşturuyor.
2035 yılı sonrası için planlanan demir yolu yatırımlarının yaklaşık 610 milyar PLN maliyetle tamamlanması hedefleniyor. Yeni projelerle birlikte şehirler arası seyahat sürelerinin kısaltılması ve lojistik kapasitenin artırılması amaçlanırken, intermodal terminaller ve transfer merkezleri ile ağın daha erişilebilir hale getirilmesi planlanıyor.
Kaynak : Gazeta
